CT6 3.6L 써모스탯 교체 | "Replacing the thermostat and coolant temperature sensor on a Cadillac CT6"
써모스탯과 수온센서가 모두 도착했습니다. 근데... 사실 내부 실린더 부분만 교체도 가능한데 왜 꼭 하우징 전체로 나오는지 모르겠습니다... 가끔 GM 부품중에 낱개로 팔지 않는 부품들이 존재 하는데 왜그런지 모르겠네요 뭐 결국 스프링과 하우징이 다 포함되어야 써모스탯이라고 부를수 있는게 맞기는 하지만서도.. 사실 이 핵심 부분만 교체도 가능하거든요 실제 하우징도 분해가 되고요 내부에 팽창재 (보통 왁스와 금속또는 합성수지가 섞여있는편) 가 들어있고 열을 받으면 팽창재가 팽창하면서 실린더를 밀어내면 가운데 뽈록 나온 스텐 봉이 여의봉 처럼 늘어나면서 전체 몸체를 밀어서 밸브가 열리는 식입니다. CT6 써모스탯은 (3.6엔진들 공통인듯) 헤드의 중앙상부 V 자 계곡 한복판에 있습니다. 고로 언제나 그렇듯 일단은 거북이 등딱지(매니폴드)를 먼저 들어내야 하겠죠 전에 점화플러그때와는 다르게 등딱지만 빼면 되기 때문에 조금 덜풀어도됩니다. 겨울이니 가뜩이나 바삭한 재질의 호스 탈거시 주의. 아무생각없이 VVT밸브 커넥터도 뻈었는데 저건 뺼필요가 없습니다 (거의 습관이네요) 스로틀 전 인테이크 분리하면 등딱지(흡기 매니폴드) 안쪽의 커넥터역시 분리해줘야 합니다. 빨간 부분 커넥터를 빼는게 영 불편하다면 (뭔가 플라이어 같은걸로 잡을 공간이 안나와서 손가락 힘으로 눌러서 빼야 하는데 이게 은근 힘주기 불편하거든요) 아예 센서자체를 뽑기도 합니다. (커넥터 망가지는거보다는 나아요) 파란 커넥터들은 분리하지 않습니다. 커넥터 거치하고있는 철판 자체를 통으로 분리합니다. 보시믄 10미리 볼트가 두개 있습니다. 푸실라면 아래꺼는 공간이 여유가 있는데 위에꺼는 커넥터에 걸리적 거립니다. 커넥터 하부가 슬라이드 레일같은 방식으로 고정되어있는데 걸쇠 부분 제끼고 화살표 방향으로 통으로 밀면 고정 슬라이드에서 빠집니다. (또는 그냥 적당히 옆으로 제끼고 빼도 상관없습니다. 판을 빼는게 아닌 볼트만 풀...